Technische Daten
Gewicht
330 kg
Leistung
83 PS
Drehmoment
50 Nm
Frame & Ergonomics
- Gitterrohrrahmen aus S355, WIG und MAG-Schweißverfahren
- Rahmengewicht: 41 kg
- verstellbare Pedalerie
- verstellbares Lenkrad
- Kohlefaser-Außenhaut
- Kohlefaser-Sitz
Electronics
- Ganganzeige, Drehzahl- und Warn-LED’s
- multifunktionelles Lenkrad
- IP67-Schutzart der elektrischen Betriebsmittel
Powertrain
- Yamaha YZF-R6
- 4 Zylinder, 16 Ventile
- doppelseitige Kühlerlüfter, wassergekühlt
- 2 oben liegende Nockenwellen
- Hubraum: 600 cm³
- Kompressionsrate: 12,4:1
- Steuergerät: trijekt Plus
- max. Drehzahl: 15.000 U/min
- Leistung: 61 KW (83 PS)
- Drehmoment: 50 Nm
- Achsübersetzung: 3,82:1
- elektromagnetische Schaltung
- 6-Gang-Getriebe
- GKN Visco Lok Lamellen-Sperrdifferential
Suspension
- Radstand: 1580 mm
- Spurweite vorne: 1225 mm
- Spurweite hinten: 1217 mm
- Push-Rod System
- Symmetrische Doppelquerlenker
- Feder-Dämpfer-Element: Luftfeder/Öldämpfer Hugin
MH190 (Magura) - vom Cockpit aus einstellbares ARB-System
- Compomotive CX-R 7 x 13″ Aluminium Felgen
- Michelin 16/53-13 FR 2.0 Slicks
- gelochte 220 mm Scheiben mit 4-Kolben-Bremssattel
pro Rad (FTE)
Erfolge
Formula Student Germany
Overall: 53. Platz - 242,00 Punkte
69. Platz Business Plan – 35,65 Punkte
59. Platz Cost and Manufacturing Event – 57,85 Punkte
44. Platz Engineering Design – 65,00 Punkte
34. Platz Acceleration – 41,83 Punkte
44. Platz Skid Pad – 17,55 Punkte
52. Platz AutoX – 23,72 Punkte
DNF Endurance – 0,00 Punkte
Formula SAE Italy
Overall: 12. Platz - 467,00 Punkte
23. Platz Business Plan – 42,00 Punkte
19. Platz Cost and Manufacturing Event – 55,00 Punkte
15. Platz Engineering Design – 110,00 Punkte
15. Platz Acceleration – 47,20 Punkte
16. Platz Skid Pad – 25,00 Punkte
21. Platz AutoX – 31,50 Punkte
9. Platz Endurance – 156,20 Punkte
Special Award
FSATA: Highest Female Participation
