Technische Daten
Gewicht
244 kg
Leistung
83 PS
Drehmoment
64 Nm
Frame & Ergonomics
- Gitterrohrrahmen aus 25CrMo4, WIG-Schweißverfahren
- Rahmengewicht: 36 kg
- verstellbare Pedalerie
- verstellbares Lenkrad
- Kohlefaser-Außenhaut
- Aluminium Unterboden
- Kohlefaser-Sitz
Electronics
- LCD Touch Screen mit Ganganzeige eingebaut im Lenkrad
- Elektomagnetischer Proportionalgetriebesteller +/-55°
Powertrain
- Yamaha YZF-R6
- 4 Zylinder, 16 Ventile
- Go-Kart Kühlerlüfter, wassergekühlt
- 2 oben liegende Nockenwellen
- Hubraum: 600 cm³
- Kompressionsrate: 12,4:1
- Steuergerät: trijekt Plus
- max. Drehzahl: 15.000 U/min
- Leistung: 61 KW (83 PS)
- Drehmoment: 64 Nm
- Achsübersetzung: 3,43:1
- elektromagnetische Schaltung
- 6-Gang-Getriebe
- Drexler Lamellen-Sperrdifferential
Suspension
- Radstand: 1570 mm
- Spurweite vorne: 1315 mm
- Spurweite hinten: 1240 mm
- Push-Rod System
- Asymmetrische Doppelquerlenker aus Carbon
- vom Cockpit aus einstellbares ARB-System
- Feder-Dämpfer-Element: Sachs RD 36-2
- Compomotive CX-R 7 x 13″ Aluminium Felgen
- Michelin 16/53-13 FR 2.0 Slicks
- Bremse vorne: 4 Kolben AP Racing Festsattel,
schwimmend gelagerte Brembo Bremsscheiben 218 mm - Bremse hinten: 2 Kolben AP Racing Festsattel,
schwimmend gelagerte Brembo Bremsscheiben 218 mm
Erfolge
Formula Student Germany
Overall: 26. Platz - 475,76 Punkte
59. Platz Business Plan – 46,91 Punkte
63. Platz Cost and Manufacturing Event – 50,34 Punkte
46. Platz Engineering Design – 60,00 Punkte
23. Platz Acceleration – 58,77 Punkte
42. Platz Skid Pad – 30,45 Punkte
41. Platz AutoX – 45,49 Punkte
21. Platz Endurance – 152,12 Punkte
32. Platz Fuel Economy – 31,67 Punkte
Formula Student SAE Italy
Overall: 19. Platz - 390,00 Punkte
28. Platz Business Plan – 32,61 Punkte
16. Platz Cost and Manufacturing Event – 75,13 Punkte
22. Platz Engineering Design – 83,00 Punkte
9. Platz Acceleration – 58,51 Punkte
9. Platz Skid Pad – 38,07 Punkte
13. Platz AutoX – 102,50 Punkte
DNF Endurance – 0,00 Punkte
Special Award
FSATA: Highest Female Participation
