Technische Daten
Gewicht
185 kg
Leistung
86 PS
Drehmoment
58 Nm
Aerodynamics
- Effizientes Flügelpaket bestehend aus 4 Flügeln
mit jeweils 4 Elementen - 390 N Downforce bei 176 N Drag
- Material: Kohlefaser und Styrodyr/Rohacell-Kern
- Abtriebskoeffizient: 2,6
- Strömungswiderstandskoeff.: 1,4
Chassis
- Hybrid Chassis aus Monocoque und Heckrahmen
- Kohlefaser-Monocoque in Sandwichbauweise
- Gitterrohr-Heckrahmen
- Lenkrad mit ergonomisch angepassten Griffschalen,
„push to talk“-, Launch Control- und Leerlauf-Knopf - lasergesinterte Titan-Lenkradanbindung (90 g)
- tiefgezogene Kunststoffnase
- verstellbare Pedalerie
Electronics
- eigenentwickelte Platine für Ganganzeige,
Drehzahl- und Warn-LED’s - elektronische Drosselklappenregelung
- Launch Control, Traction Control
- XBee Pro Modul für Langstreckentelemetrie
- Beschleunigungssensoren
- Dämpferpotis
- Reifentemperatursensoren
- GPS
Powertrain
- Yamaha YZF-R6
- 4 Zylinder, 16 Ventile
- wassergekühlt
- 2 eigenentwickelte Kühler
- 2 oben liegende Nockenwellen
- Hubraum: 600 cm³
- Kompressionsrate: 14:1
- Steuergerät: Bosch MS6
- max. Drehzahl: 12.000 U/min
- Leistung: 63 KW (86 PS)
- Drehmoment: 58 Nm
- Achsübersetzung: 2,46:1
- elektropneumatisches 4-Gang-Getriebe
- Drexler Lamellen-Sperrdifferential
- Strömungsoptimierte Rapid Prototyping Airbox
Suspension
- lasergesinterte Titan-Radträger (299 g)
- Radstand: 1555 mm
- Feder-Dämpfer: Öhlins TTX-25
- Pull-Rod System vorne
- Push-Rod System hinten
- Eigenentwickelte Kohlefaser-Felgen
- Eigenentwickelte Felgensterne
- Hoosier 16 x 7,5-10“ LC0 Reifen
- vorne 4 Kolben ISR Racing Bremssättel
- hinten 2 Kolben AP Racing Bremssättel
Erfolge
Formula Student East
Overall: 2. Platz - 886,00 Punkte
19. Platz Business Plan – 51,95 Punkte
1. Platz Cost and Manufacturing Event – 97,50 Punkte
6. Platz Engineering Design – 116,50 Punkte
5. Platz Acceleration – 68,28 Punkte
1. Platz Skid Pad – 75,00 Punkte
5. Platz AutoX – 71,29 Punkte
4. Platz Endurance – 325,00 Punkte
5. Platz Fuel Economy – 80,15 Punkte
Formula Student Austria
Overall: 4. Platz - 651,00 Punkte
22. Platz Business Plan – 33,00 Punkte
7. Platz Cost and Manufacturing Event – 91,00 Punkte
7. Platz Engineering Design – 112,00 Punkte
2. Platz Acceleration – 73,60 Punkte
5. Platz Skid Pad – 45,90 Punkte
1. Platz AutoX – 100,00 Punkte
5. Platz Endurance – 181,90 Punkte
4. Platz Fuel Economy – 13,70 Punkte
Formula Student Germany
Overall: 3. Platz - 886,00 Punkte
37. Platz Business Plan – 47,31 Punkte
1. Platz Cost and Manufacturing Event – 99,00 Punkte
12. Platz Engineering Design – 110,00 Punkte
1. Platz Acceleration – 75,00 Punkte
6. Platz Skid Pad – 59,42 Punkte
2. Platz AutoX – 97,01 Punkte
3. Platz Endurance – 306,47 Punkte
10. Platz Fuel Economy – 71,95 Punkte
Formula Student Spain
Overall: 3. Platz - 838,00 Punkte
20. Platz Business Plan – 55,00 Punkte
11. Platz Cost and Manufacturing Event – 72,00 Punkte
6. Platz Engineering Design – 109,00 Punkte
4. Platz Acceleration – 69,00 Punkte
4. Platz Skid Pad – 64,80 Punkte
1. Platz AutoX – 100,00 Punkte
3. Platz Endurance – 0301,90 Punkte
8. Platz Fuel Economy – 66,60 Punkte
FSAE Michigan
Overall: 27. Platz - 527,40 Punkte
3. Platz Business Plan – 74,4 Punkte
61. Platz Cost and Manufacturing Event – 61,7 Punkte
5. Platz Engineering Design – 126,00 Punkte
2. Platz Acceleration – 97,50 Punkte
3. Platz Skid Pad – 66,30 Punkte
5. Platz AutoX – 100,50 Punkte
DNF Endurance – 0,00 Punkte
DNF Fuel Economy – 0,00 Punkte
Special Awards
FSS: Tire Picking Challenge Winner
FSAE Michigan: MacLean-Fogg Fastening Challenge Winner
