Technische Daten
Gewicht
217 kg
Leistung
80 kW
Kapazität
8,17 kWh
Aerodynamics
- effizientes Flügelpaket aus 2 Flügeln und einem Unterboden
- 364N Downforce bei 50 km/h
- Auftriebskoeffizient: -2,95
Strömungswiderstandskoeffizient.: 1,27
Chassis
- Kohlefaser-Monocoque in Sandwichbauweise
- ergonomisch angepasster CFK-Sitz
- ergonomisch angepasstes CFK-Lenkrad
- lasergesinterte Aluminium-Lenkradanbindung
- tiefgezogene Kunststoffnase
- verstellbare Pedalerie
High Voltage
- eigenentwickelter Lithium-Ionen-Akku
- lasergeschweißtes Aluminiumgehäuse
- 8 Stacks mit jeweis 18s3p Verschaltung
- Maximalspannung: 604,8V
- Maximalstrom: 135A
- Maximalleistung: 81,65kW
- Nennkapazität: 8,17kWh
- DC/DC-Wandler für LV-System-Versorgung
- selbstentwickeltes BMS
Low Voltage
- 24V Bordnetz
- frei programmierbares Steuergerät TTC580
- eigenentwickeltes Cockpit-Dashboard
Powertrain
- elektrisches Zweiradantriebssystem
- Motor: 2x Emrax 188 HV LC
- Inverter: Unitek Bamocar PG D3 700-160
- eigenentwickeltes Planetengetriebe mit 4,5:1 Übersetzung
Suspension
- Radstand: 1535 mm
- Dämpfer: KW V5 Racing
- entkoppeltes Dämpfer System vorne und hinten
- eigenentwickelte CFK-Felgen
- eigenentwickelte Aluminium Felgensterne
- Hoosier 16 x 7,5-10“ R20 Reifen
- Vorderachse: 4 Kolben ISR Racing Bremssättel
- Hinterachse: 2 Kolben AP Racing Bremssättel
Erfolge
Formula Student France
Overall: 6. Platz - 252,7 Punkte
1. Platz Business Plan – 75 Punkte
2. Platz Cost and Manufacturing Event – 82,00 Punkte
3. Platz Engineering Design – 96 Punkte
DNS Acceleration – 0 Punkte
DNS Skid Pad – 0 Punkte
DNS AutoX – 0 Punkte
DNS Endurance – 0 Punkte
DNS Fuel Economy – 0 Punkte
